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Maptec Evo X Komplettmotor MAP-TEC 1-4

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NEU UND IN 5 LEISTUNGSSTUFEN AB LAGER VERFÜGBAR
• Kompletter 2.0 L Motor mit allen Anbauteilen (exkl. Servopumpe, Klima und Riemenspanner)
• Kann auch Längs in diverse Fahrzeuge eingebaut werden
• Äusserst Robuster 4-Zylinder Motor
• für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und erprobt
• Für 98 Oktan und E85 Treibstoff konzipiert
• Basismotor: Mitsubishi Evo X, ausschliesslich Neuteile
• Komplettes Link Motormanagement Packet mit Motorsport-Kabelbaum optional verfügbar

CHF 6,245.81 6245.81 CHF CHF 6,245.81 VAT Included CHF 15,999.00

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Maptec Evo X Komplettmotor

NEU UND IN 5 LEISTUNGSSTUFEN AB LAGER VERFÜGBAR


• Kompletter Motor mit allen Anbauteilen (exkl. Servopumpe, Klima und Riemenspanner)

• Kann auch längs in diverse Fahrzeuge eingebaut werden

• Äusserst robuster 4-Zylinder-Motor

• für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und erprobt

• Für 98 Oktan und E85 Treibstoff konzipiert

• Basismotor: Mitsubishi Evo X, ausschliesslich Neuteile

• Komplettes Link Motormanagement Paket mit Motorsport-Kabelbaum optional verfügbar



Die Maptec Evo X Komplettmotoren haben sich bereits bestens bewährt im Renneinsatz. Der Mitsubishi Evo X Motor ist bereits in Serientrim, der wohl robusteste 4-Zylinder Motor am Markt. Mit dem geringen Gewicht bietet dieser eine perfekte Basis. Ob als Austauschmotor für einen Mitsubishi oder als Antriebseinheit in ein Drift-, TimeAttack-, Hillclimb- oder anderes Projekt-Fahrzeug, der Maptec Evo X Komplettmotor ist eine kosteneffiziente und äusserst wettbewerbsfähige Lösung.

Weshalb sich mit einem alten Motor herumschlagen, der viele Risiken mit sich bringt und bei dem die Revisions- oder Modifikationskosten übermässig hoch ausfallen? Mit dem Maptec Komplettmotor erhalten Sie eine fertig entwickelte und im Rennbetrieb verifizierte Antriebseinheit zu einem äusserst attraktiven Preis.



Optional:


Wir bitten für alle Ausbaustufen einen Umbau des Zylinderblockes auf Graugus-Laufbuchsen (Darton-Sleeves) an. Bei Leistung über 600Ps / 700 Nm empfehlen wir diese. Wir haben ein eigenes CNC Programm für die fachgerechte Installation der Laufbüchsten und eine optimale Pressung der Kopfdichtung entwickelt. Ebenfalls verfügen wir über eigene CNC Programme für die Zylinderkopfbearbeitung. Fragen Sie uns unverbindlich an.

MAP-TEC 1 Komplettmotor: 400 mit 98Oktan / 440 PS mit E85

• Neuer Motor mit allen Anbauteilen nach Maptec Spezifikationen

• Deatschwerks Einspritzdüsen 1100cc

• Original Turbo

• Motor Öl befüllt

MAP-TEC 2 Komplettmotor: 430 mit 98 Oktan / 480PS mit E85

• Neuer Motor mit allen Anbauteilen nach Maptec Spezifikationen

• Upgrade Turbolader Stufe 1

• Deatschwerks Einspritzdüsen 1100cc

• Deatschwerks Benzindruckregler

• Upgrade Fuel Rail mit Redhorse Fittings und Schläuche

• Motor Öl befüllt

MAP-TEC 3 Komplettmotor 500 mit 98 Oktan / 600PS mit E85

• Neuer Motor mit allen Anbauteilen nach Maptec Spezifikationen

• Performance Abgaskrümmer

• Upgrade Turbolader kugelgelagert

• Leitungssystem zu Turbolader

• Deatschwerks Einspritzdüsen 1500cc

• Deatschwerks Benzindruckregler

• Upgrade Fuel Rail mit Redhorse Fittings und Schläuche

• Maptec Intake mit Luftfilter

• Upgrade Nockenwellen

• Ventilfedern mit Titantellern

• Schmiedekolben

• I-Beam Pleuel

• ARP hochfeste Stehbolzen 625+

• Motor Öl befüllt

MAP-TEC 4 Maptec Evo X Komplettmotor 600 - 750 Ps

2.2 Big Bore

bis 750PS / 900Nm

empfohlene Höchstdrehzahl 8600 RPM. 

Ideal für Rennsportanwendungen. Früherer Spool als die 2.0 Liter Variante, kombiniert mit derselben hohen maximalen Drehzahl. Maximal nutzbare Drehzahlband! 

• Kompletter 2.2L Motor mit Hubraumerweiterung durch mehr Bohrung

• Darton Sleeves 

• Performance Abgaskrümmer

• Upgrade Turbolader kugelgelagert

• Leitungssystem zu Turbolader

• Deatschwerks Einspritzdüsen 1500cc

• Deatschwerks Benzindruckregler

• Upgrade Fuel Rail mit Redhorse Fittings und Schläuche

• Maptec Intake mit Luftfilter

• Upgrade Nockenwellen

• Ventilfedern mit Titantellern

• Schmiedekolben

• I-Beam Pleuel

• ARP hochfeste Stehbolzen 625+

• Motor Öl befüllt

•mit allen Anbauteilen (exkl. Servopumpe, Klima und Riemenspanner)

• Kann auch Längs in diverse Fahrzeuge eingebaut werden

• Äusserst Robuster 4-Zylinder Motor

• für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und erprobt

• Für 98 Oktan und E85 Treibstoff konzipiert

• Basismotor: Mitsubishi Evo X, ausschliesslich Neuteile

MAP-TEC 4 Maptec Evo X Komplettmotor -

2.4 Stroker Kit & Big Bore 600-750 Ps

bis 750PS / 1000Nm

empfohlene Höchstdrehzahl 8000 RPM

Drehmomentmonster und möglichst früher Spool des Turboladers! 

• Kompletter 2.4L Motor mit Hubraumerweiterung durch mehr Hub und mehr Bohrung

• Darton Sleeves 

•Performance Abgaskrümmer

• Upgrade Turbolader kugelgelagert

• Leitungssystem zu Turbolader

• Deatschwerks Einspritzdüsen 1500cc

• Deatschwerks Benzindruckregler

• Upgrade Fuel Rail mit Redhorse Fittings und Schläuche

• Maptec Intake mit Luftfilter

• Upgrade Nockenwellen

• Ventilfedern mit Titantellern

• Schmiedekolben

• I-Beam Pleuel

• ARP hochfeste Stehbolzen 625+

• Motor Öl befüllt

•mit allen Anbauteilen (exkl. Servopumpe, Klima und Riemenspanner)

• Kann auch Längs in diverse Fahrzeuge eingebaut werden

• Äusserst Robuster 4-Zylinder Motor

• für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und erprobt

• Für 98 Oktan und E85 Treibstoff konzipiert

• Basismotor: Mitsubishi Evo X, ausschliesslich Neuteile

MAP-TEC 4+ Optionen. Bis 1400 PS möglich  

  • alle Modifkationen von MAP-TEC 4
  • Trockensumpfschmierung
  • Maptec CNC Zylinderkopf mit Kanal- und Brennraumbearbeitung
  • Maptec custom Kolben für noch mehr Leistung 
  • Maptec Titan oder Aluminium Pleuel
  • Turbosystem nach Kundenanforderungen
  • ALS Sekundärluftsystem
  • Turbo-Kompressor Aufladung
  • uvm. Frage uns an!

n Sie heraus, was er möchte und bieten Sie dies an.

Optional mit Elektronik Motorsport Package

• LINK G4X Furry Motormanagement mit Basemap

• Universal Motorsport Kabelbaum

• PDM Modul, ersetzt Relay und Sicherungen

• Breitband Lambdasonde Bosch 4.9

• Maptec Öl und Benzindrucksensor

• Link Öltemperatursensor

• Link Ansauglufttemperatursensor

• Ethanol Sensor mit Anschlussadapter

Optional (für Ladedrücke über 1.8bar):

• 4.0 Bar MAP Sensor

+ CHF 120.-

Specifications

Ausbaustufe MAP-TEC 1 or MAP-TEC 2 or MAP-TEC 3 or MAP-TEC 4 2.2 or MAP-TEC 4 2.4 or Original-Ersatzmotor
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